Daily Pulse #60 | 8月10日周一版 | 宇树科技今日启动申购，A股迎来“人形机器人第一股”：发行价150.80元、市值约610亿、预计中签率万分之二至万分之三；小米成立具身智能与应用部，前字节Seed具身负责人孔涛挂帅；马斯克发布Terafab渲染视频：Optimus+Robovan亮相，投资168亿美元；上半年人形机器人新设企业11.6万户；美国“机器狗”保安上岗；现代汽车启动韩国首个公寓楼泊车机器人试点
🎯 周一速览（8月10日）
今日主线的关键词是“多重确认”：宇树科技正式启动申购，A股“人形机器人第一股”进入打新倒计时——发行价150.80元/股、市值约610亿元、中签率预计仅万分之二至万分之三，资本市场的定价权开始落到人形机器人身上；小米被曝成立具身智能与应用部，前字节Seed具身负责人孔涛挂帅，把VLA与具身团队收拢到一个指挥权之下；马斯克发布Terafab渲染视频，Optimus与Robovan同框，168亿美元产能蓝图首次有了明确资本数字；市场监管总局数据显示上半年人形机器人新设企业11.6万户；美国“机器狗”保安用成本账冲击130万人的安保行业；现代汽车在韩国启动首个公寓楼泊车机器人试点——资本、组织、产能、落地场景，同一天集中确认。
• 🏆 宇树今日启动申购 — A股“人形机器人第一股”，发行价150.80元，市值约610亿，中签率预计万分之二至万分之三 • 🤖 小米成立具身智能与应用部 — 前字节Seed具身负责人孔涛挂帅，VLA+具身团队统一收拢 • 🏭 马斯克发布Terafab渲染视频 — Optimus+Robovan同框，当前建设阶段投资168亿美元 • 📊 上半年人形机器人新设企业11.6万户 — 同比增长9.5%，加速形成新经济增长点 • 🐕 美国“机器狗”保安上岗 — 24小时值守岗位每年比真人节省8万-13万美元 • 🚗 现代汽车启动韩国首个公寓楼泊车机器人试点 — 1796户小区，53个车位，容量提升20%-50%
1. 🏆 宇树科技今日启动申购：A股迎来“人形机器人第一股”，发行价150.80元、中签率预计万分之二至万分之三
一句话: 8月10日，宇树科技正式启动网上、网下申购——发行价150.80元/股，对应市值约609.93亿元，发行市盈率219.23倍，拟公开发行4044.64万股（占发行后总股本10%），预计募资总额约60.99亿元；多家券商测算预计中签率在万分之二至万分之三之间，按2026年以来A股新股首日平均涨幅276.04%测算，中一签账面盈利有望突破20万元。
💡 为什么重要: 这是中国资本市场第一次给人形机器人本体公司定价。发行市盈率219.23倍，远高于行业平均的38.56倍——市场没有用“制造业”的尺子量宇树，而是用“平台型科技公司”的预期给它估值。更值得注意的细节藏在募资投向里：智能机器人模型研发一项预计投入20.22亿元，占募资总额的近一半——宇树把IPO募资的最大份额押在“模型”而不是“本体”上，这等于用真金白银确认了行业共识：人形机器人的竞争，正从硬件参数转向具身智能模型。
关键事实:
- 发行信息: 发行价150.80元/股，市值约609.93亿元；发行市盈率219.23倍（行业平均38.56倍）；公开发行4044.64万股，占发行后总股本10%；预计募资总额约60.99亿元，净额约59.17亿元
- 申购安排: 网上、网下申购日均为8月10日，缴款截止日8月12日；中一签（500股）需缴款7.54万元
- 中签率预期: 多家券商综合测算预计中签率在万分之二至万分之三之间，远低于长鑫科技0.47%的中签率水平；2026年以来A股新股上市首日平均涨幅276.04%
- 战略配售: 获配808.9286万股，包括社保基金、深度求索（DeepSeek）、中国石油集团等
- 速度记录: 2026年3月20日获上交所受理，6月1日上会通过，7月6日注册生效，全程仅73天
- 募资投向: 四大核心项目——智能机器人模型研发（20.22亿元，近一半）、机器人本体研发、新型智能机器人产品开发、智能机器人制造基地建设
- 财务底色: 2023-2025年营收1.59亿、3.93亿、16.99亿元，净利润-1114.51万、9547.47万、2.78亿元，是全球少数实现盈利的高性能通用机器人公司；2026年Q1营收约4.23亿元（+68.49%），预计上半年营收10.52亿至11.28亿元（+35.62%至45.41%）
📌 结论: 宇树打新是今天全行业最重要的信号：“人形机器人第一股”的定价权，正式从一级市场移交到二级市场。219倍市盈率说明资金愿意为“具身智能平台”付费；73天过会说明监管层对这条赛道的态度明确。对行业来说，宇树上市的意义不止于一家公司——它为后面排队的智元、云深处们划定了估值锚点，也让“人形机器人”第一次成为A股一个可以被交易、被定价的资产类别。接下来的看点，是8月12日缴款与上市首日的市场反应。
🔗 IT之家：宇树科技今日启动申购，A股迎来“人形机器人第一股” | IT之家：宇树科技今日启动申购：中签率远低于长鑫，中一签或赚20万
2. 🤖 小米成立具身智能与应用部：前字节Seed具身负责人孔涛挂帅，VLA+具身团队统一收拢
一句话: 据“大厂青年”公众号消息，小米机器人事业部内部新成立具身智能与应用部，由前字节Seed Robotics具身智能负责人孔涛（Jason Kong）挂帅；该部门已收拢陈龙的VLA团队、蔡锐的机器人具身部等，调整后小米整个具身赛道的各业务方向均归孔涛管辖。
💡 为什么重要: 小米是“造车+造机器人”双线布局里组织调整最密集的玩家之一。此次调整的本质，是把分散的VLA（视觉-语言-动作）团队与具身本体团队放进同一个指挥体系——算法团队和本体团队从“协作关系”变成“隶属关系”。孔涛是前字节Seed Robotics具身智能负责人，加入小米后主要负责机器人基础具身模型，内部评价“远超预期”。让一个做模型的科学家统管整个具身赛道，说明小米的判断与宇树IPO募资投向一致：具身智能的胜负手在模型层。
关键事实:
- 新部门: 具身智能与应用部，孔涛挂帅；收拢陈龙VLA团队、蔡锐机器人具身部等
- 管辖范围: 调整后小米整个具身赛道各业务方向均归孔涛管辖
- 孔涛背景: 前字节Seed Robotics具身智能负责人；加入小米后负责机器人基础具身模型；近期内部会议上获“远超预期”评价
- 工厂落地进度: 今年年初小米机器人在小米汽车工厂自攻螺母上件工站开始“实习”；3月在真实汽车工厂连续自主运行3小时，双侧同时安装成功率90.2%，满足最快76秒产线节拍；7月双侧作业成功率提升至98%，与人工作业合格率差1%，正式“转正”
- 新岗位: 机器人开启”实习”新岗位——总装车间物流区的中控台侧盖板排序与料箱折叠回收，均达90%成功率
📌 结论: 小米的这轮组织调整，是把”具身智能”从技术探索升级为战略主航道。孔涛统管VLA与具身团队，意味着小米开始追求”模型-本体-场景”的一体化迭代——这与宇树把募资大头投向模型研发的决策形成呼应。加上小米机器人在汽车工厂从90.2%到98%的爬坡曲线，小米的路径已经清晰：先用自有工厂当训练场，把成功率打磨到接近人工，再向外部场景复制。人形机器人的组织战，已经打到”谁统一指挥算法与本体”的层面。
🔗 IT之家：消息称小米成立具身智能与应用部，前字节Seed具身负责人孔涛挂帅
3. 🏭 马斯克发布Terafab渲染视频：Optimus与Robovan同框，当前建设阶段投资168亿美元
一句话: 马斯克当地时间8月7日上午在X平台发布得州Terafab渲染视频：规划建于格莱姆斯县Gibbons Creek地块、全长约2.5英里（约4公里）的大型厂区内，Optimus人形机器人正在作业，Robovan沿厂房内部高架道路行驶，一旁还有Tesla Semi与Cybercab；据路透社报道，Terafab当前建设阶段投资金额为168亿美元（约合1136.53亿元人民币）。
💡 为什么重要: 这段渲染视频的信息量在厂房之外——两款尚未量产的产品（Optimus与Robovan）被放进同一个”未来工厂”叙事里。Optimus的量产进度更靠前：特斯拉已把弗里蒙特工厂原Model S/X产线改造成第三代Optimus产线，马斯克7月1日亲自到场见证；得州超级工厂第二座更大规模的Optimus工厂目标2027年夏季大规模量产、最终年产能1000万台。Robovan则仍无量产时间表——它和Cybercab一样没有方向盘与踏板，最多可运20名乘客、预计每英里运营成本低于1美元。168亿美元的数字，也是Terafab自今年3月公布以来的首个明确资本支出。
关键事实:
- 选址与规模: 得克萨斯州格莱姆斯县Gibbons Creek地块，全长约2.5英里（约4公里）；当前建设阶段投资168亿美元（约1136.53亿元人民币）
- 画面内容: Optimus在厂区内作业；Robovan沿高架道路行驶；另有Tesla Semi与Cybercab同框
- Robovan: 2024年10月”We, Robot”活动与Cybercab一同发布；方形无人驾驶客货两用车，最多20名乘客；预计每英里运营成本低于1美元；无方向盘与踏板；仍无量产时间表
- Optimus进展: 弗里蒙特工厂原Model S/X产线改造成第三代Optimus产线（马斯克7月1日现场见证）；得州第二座Optimus工厂目标2027年夏季大规模量产，最终年产能1000万台
- 价格预期: 马斯克预计Optimus长期售价在2万至3万美元（约合13.5万至20.3万元人民币）
- 落地进展: Terafab与格莱姆斯县税收减免协议已生效，SpaceX已支付首笔1000万美元（约合6765.1万元人民币）
📌 结论: 马斯克把Terafab包装成”地球上规模最大、价值最高的建筑”，但真正值得关注的是Optimus的产能数字——2027年夏季大规模量产、最终年产1000万台，这是目前全球人形机器人行业最激进的产能目标。168亿美元的建设投资、弗里蒙特产线改造、得州新工厂，说明特斯拉正在把Optimus从”演示品”推向”规模制造”。当马斯克把Optimus和Robovan放进同一座工厂的叙事里，特斯拉的野心已经不只是造机器人，而是再造一套”机器人+无人车”的制造与出行生态。
🔗 IT之家：马斯克发布Terafab渲染视频：Optimus人形机器人、Robovan无人车齐亮相
4. 📊 上半年人形机器人新设企业11.6万户，同比增长9.5%：未来产业加速成势
一句话: 据央视新闻8月8日报道，市场监管总局公布数据显示，2026年上半年全国新设”8大新兴产业+9大未来产业”相关企业56.1万户；其中人形机器人领域新设企业11.6万户，同比增长9.5%，正加速形成新的经济增长点。
💡 为什么重要: 11.6万户这个数字的参照系很重要——同期生成式人工智能新设企业5.5万户（+28.0%），人形机器人新设企业数量是它的两倍多。这说明在”9大未来产业”里，人形机器人已经是最拥挤的赛道之一。企业数量暴增的另一面是竞争烈度：当宇树以219倍市盈率启动申购、资本向头部集中时，11.6万家新设企业意味着行业正在经历一轮”百舸争流”与出清并行的阶段——注册门槛低、量产门槛高，最终能跑出来的可能只是其中极少数。
关键事实:
- 总量: 上半年全国新设”8大新兴产业+9大未来产业”相关企业56.1万户
- 人形机器人: 新设企业11.6万户，同比增长9.5%
- 对照赛道: 生成式人工智能新设企业5.5万户，同比增长28.0%；脑机接口、量子信息、元宇宙等未来产业同步增长
- 产业升级: 高端装备制造业新设企业2.8万户（+2.5%），其中智能装备制造业增长6.4%；高技术制造业企业总量达33.0万户，上半年新设1.5万户（航天器及运载火箭制造+185.7%、光纤光缆+129.4%、集成电路+24.2%）
- 出清并行: 产能过剩行业有序出清，上半年新能源汽车、光伏、锂电池相关企业注销7632户、5089户、155户
📌 结论: 11.6万户新设企业，是人形机器人”从概念走向产业”的注册侧证据。但要清醒看待这个数字：注册企业数量不等于有效产能，当宇树、智元等头部公司开始IPO、开始拿大额订单时，行业的资源正在向头部集中，而新设企业的高增长更多代表”产业热度的广度”而非”竞争壁垒的深度”。未来产业的真正看点，在于这些企业中有多少能从”注册”走到”量产”。
🔗 IT之家：2026年上半年全国人形机器人领域新设企业11.6万户，同比增长9.5%
5. 🐕 美国”机器狗”保安陆续上岗：24小时值守岗位每年比真人节省8万-13万美元
一句话: 在美国，机器狗已经开始替人巡逻数据中心、看守高价值农作物、进入体育场馆执行安保任务；据《商业内幕》报道，用机器狗承担一个24小时不间断值守岗位，每年可比雇用真人保安节省8万至13万美元（约合54.1万至87.9万元人民币）。
💡 为什么重要: 这是一道直白的成本算术题：机器狗前期投入不便宜，但全天候使用成本已经低于真人。对于全美约130万名保安来说，这是实实在在的就业压力——保安行业长期是门槛较低、为学历不高劳动者提供收入的重要岗位，2024年美国保安年薪中位数约38,390美元，低薪与压力导致行业人员流动频繁，科技企业正用自动化填补这个长期人力缺口。机器狗企业Asylon已为全美25个客户部署约50台机器人。
关键事实:
- 成本对比: 24小时不间断值守岗位，机器狗每年比真人保安节省8万至13万美元（约合54.1万至87.9万元人民币）
- 就业规模: 全美约130万名保安；2024年年薪中位数约38,390美元（约合26万元人民币）
- 从业结构: 加州大学伯克利分校劳工中心数据——约60.8%保安从业者属有色人种，27.8%年龄在55岁及以上
- 部署现状: Asylon已为全美25个客户部署约50台机器人；机器狗已用于数据中心巡逻、高价值农作物看守、体育场馆安保
- 行业判断: 伯克利劳工中心专家认为，安保行业更可能重演其他职业面对自动化的变化——岗位数量未必归零，但剩余工作会更难、风险更高
📌 结论: 机器狗保安的账本很清晰——一个24小时岗位一年省8万到13万美元，对商业机构来说是几乎无法拒绝的ROI。当自动化从”能否胜任”进化到”成本更低”，低门槛岗位的结构性收缩就开始了。值得关注的是研究者的判断：短期内更现实的结局不是保安被机器取代，而是人类保安被推向最困难、责任最重的环节——这与制造业工人被机器人”挤出”到更高技能岗位的历史路径一致。机器狗守卫的不是某一座设施，而是自动化向服务业渗透的又一个滩头。
🔗 IT之家：美国”机器狗”保安陆续上岗，相比真人每年可节省8万-13万美元
6. 🚗 现代汽车启动韩国首个公寓楼泊车机器人试点：53个车位、容量提升20%-50%
一句话: 现代汽车集团联合体8月10日宣布，将在京畿道始兴市Hillstate The Wave City多户住宅区（1796户）开展停车机器人试点——该项目是韩国国土交通部智慧城市监管沙盒框架下的智能试点项目，将使用两套现代威亚自动泊车机器人，覆盖地下一层53个停车位。
💡 为什么重要: 这是现代汽车集团在韩国落地的首个公寓楼泊车机器人项目，也是泊车机器人从”机场/商场”走向”居住场景”的信号。现代威亚的泊车机器人由一对厚度仅110毫米的纤薄宽体机器人组成，可滑入车底、抬起车轮移动车辆，利用激光雷达精确识别车轮尺寸与位置，最大泊车速度每秒1.2米，可承载包括SUV在内的最大3.4吨车辆。现代汽车集团预计，投入自动泊车机器人后停车场容量可提升20%至50%。
关键事实:
- 项目: 京畿道始兴市Hillstate The Wave City，1796户，明年开放入住；试点区位于地下一层专用区域，53个停车位，两套现代威亚自动泊车机器人
- 运作方式: 驾驶员将车停在指定上下客区域，机器人自动识别车辆并移至空位；可通过自助服务终端或公寓墙面按钮呼叫车辆
- 技术参数: 一对110毫米厚纤薄宽体机器人；LiDAR识别车轮尺寸与位置；最大泊车速度1.2米/秒；最大泊车重量3.4吨（含SUV）
- 容量增益: 预计容纳车辆数至少比现有停车场多20%，最高可达50%；同时减少寻位时间、避免发动机怠速、人车分流降低事故风险
- 试点目标: 测量每车进出时间、用户等待时间、停车成功率、机器人运行率、每月任务数及车位效率提升率，并据此完善停车机器人相关法律与制度
- 中国参照: 北京大兴国际机场2019年投运的AGV停车机器人已解决”车位不好找、技术差不好停”难题
📌 结论: 泊车机器人的商业化正在从”机场样板”走向”小区标配”：现代汽车把它放进智慧城市监管沙盒，用国家资金支持试点，并同步推动法规完善——这是典型的”技术先行、制度跟进”路线。容量提升20%-50%的数字意味着，在土地稀缺的居住区，泊车机器人不仅省人力，还能”变出”车位。当停车这一高频刚需场景被机器人接管，低速自动驾驶与机器人的交汇地带，正在成为具身智能落地最快的场景之一。
📊 本周展望：资本定价、组织整合与场景落地三条线
- 资本线：人形机器人进入二级市场定价时代 — 宇树8月10日申购、8月12日缴款，上市首日表现将验证219倍市盈率的”含金量”；智元IPO进程、云深处等后续排队企业的估值锚点都将参照宇树定价
- 组织线：头部玩家加速整合”算法+本体” — 小米成立具身智能与应用部统一指挥VLA与具身团队；特斯拉弗里蒙特产线改造+得州第二工厂双线推进，组织与产能双整合
- 场景线：机器人向服务业与居住场景渗透 — 美国机器狗保安上岗、现代汽车泊车机器人进公寓楼，机器人的”就业岗位”正在从工厂向安保、停车等服务业扩展
🔭 明日关注: 宇树科技申购结果与中签率公布（预计万分之二至万分之三区间）；8月12日缴款日；特斯拉弗里蒙特Optimus产线改造进展；小米机器人工厂新工站成功率数据；智元机器人IPO聆讯动态。
Daily Pulse by SinoBot 编辑部 | 数据截至2026年8月10日 | 图片来源：IT之家（宇树发行公告、小米、Terafab渲染图、Asylon、现代汽车） 双润色待补（Gemini + ChatGPT）