公司基本信息
- 公司全称：沈阳新松机器人自动化股份有限公司（SIASUN Robot & Automation Co., Ltd.）
- 成立时间：2000年
- 总部所在地：中国辽宁省沈阳市
- 创始人：曲道奎（现为董事长，公司源自中国科学院沈阳自动化研究所）
- 上市情况：2009年登陆深交所创业板，股票代码300024
- 官网：www.siasun.com
新松机器人成立于2000年，是中国科学院沈阳自动化研究所的产业化平台，被国家认定为”国家机器人产业化基地”。作为中国机器人行业的老牌龙头，新松经历了中国工业自动化的全过程，从最初的工业机器人到现在的前瞻性具身智能机器人布局。公司业务遍及全球，在多个国家设有分支机构，产品出口40多个国家和地区，累计为4,000余家企业提供服务，完成项目18,000余个。2024年《财富》世界500强榜单中，45%的制造业企业是新松的客户。
核心产品线
工业机器人
新松的工业机器人产品矩阵覆盖从3kg到500kg负载的全序列：
- 六轴工业机器人：覆盖焊接、搬运、装配、喷涂、打磨等工艺场景
- SCARA机器人：面向3C电子行业的精密装配和分拣
- 协作机器人：可与人安全共事，适用于柔性生产线
- 焊接机器人：点焊、弧焊、激光焊、激光拼焊铆接等多种工艺
- 重载机器人：面向船舶制造、工程机械等领域
移动机器人（AGV/AMR）
新松是中国最早开展AGV（自动导引车）研发的企业之一：
- 仓储AGV：应用于智能仓储和物流中心
- 重载AGV：最大负载可达100吨以上，应用于港口、钢铁厂等场景
- 复合机器人：移动底盘+机械臂组合，实现”行走+操作”一体化
- 巡检机器人：面向电力、石化等行业的自动巡检需求
特种机器人
面向特殊环境和行业需求：
- 防爆机器人：适用于石油化工等危险环境
- 反恐排爆机器人：面向公安、武警的特种装备
- 水下机器人：面向水下检测和作业
智能制造整体解决方案
新松不仅提供单台机器人，更提供从自动化产线到数字化工厂的完整解决方案：
- 汽车制造全套方案：涵盖焊接、喷涂、总装、物流四大工艺
- 新能源产线：锂电、光伏行业自动化方案
- 智能物流系统：从仓储到生产配送的全流程自动化
- 轨道交通AFC系统：自动售检票系统及综合监控
具身智能机器人（前瞻布局）
新松近年也在布局具身智能机器人方向，将AI大模型与传统机器人控制相结合，探索更加智能、更具自主性的下一代机器人产品。
融资历程
新松机器人于2009年10月30日作为创业板首批28家企业之一上市，IPO募集资金约5.8亿元。
财务数据概览（近些年）：
- 2020年营收：约35亿元
- 2021年营收：约40亿元
- 2022年营收：约35亿元（受疫情影响）
- 2023年营收：约40亿元
作为A股老牌机器人上市公司，新松的资金来源以自有资金、银行贷款和再融资为主。2019年曾通过定向增发募集约15亿元用于研发和产能扩建。
竞争定位
核心竞争力
- 全品类覆盖：新松是中国唯一一家同时拥有工业机器人、移动机器人、特种机器人三大品类整线能力的机器人企业
- 深厚的行业积淀：成立25年，累计服务4,000+家企业，18,000+个项目，在汽车、新能源、电子、石化等多个行业积累了丰富的工艺know-how
- 中国科学院背景：源自沈阳自动化研究所，在技术研发、人才储备和国家项目承接方面具有独特优势
- 全球化客户群：世界500强制造业企业中45%是新松客户，产品出口40多个国家
- 系统集成能力：不只是卖机器人，而是提供”机器人+工艺+软件+集成”的一站式智能制造解决方案
与竞争对手的差异
- vs 汇川技术/埃斯顿：汇川和埃斯顿以伺服驱动器和运控技术见长，新松在机器人整机品类完整度和系统集成能力上更胜一筹
- vs 埃夫特/拓斯达：这些新兴工业机器人企业聚焦特定行业，新松的行业覆盖更广、产品线更全
- vs ABB/发那科/库卡：外资四大家族（ABB、发那科、库卡、安川）在核心零部件（减速器、伺服）精度上仍有优势，但新松在性价比、响应速度和国产替代政策上占优
行业判断
前景
中国已是全球最大的工业机器人市场，连续多年占全球装机量的50%以上。根据中国机器人产业联盟数据，2025年中国工业机器人装机量约35万台，同比增长约10%。在国产替代大背景下，以新松为代表的本土品牌市场份额持续提升。具身智能方向的发展也为工业机器人行业注入了新的增长动力。
风险
- 利润率承压：工业机器人行业竞争激烈，价格战导致毛利率持续下降
- 核心零部件”卡脖子”：高端减速器（如RV减速器）等领域仍依赖日本纳博特斯克、哈默纳科等外资供应商
- 宏观经济周期影响：工业机器人需求与制造业投资高度相关，经济下行周期中需求收缩
- 与外资品牌的技术差距：在高端焊接、精密装配等领域，与发那科、ABB等仍有差距
值得关注的点
- 新松在具身智能机器人领域的布局能否成为新增长曲线
- 核心零部件（减速器、伺服系统）的国产替代进程
- 海外市场拓展速度，特别是”一带一路”国家的布局
- 在新能源汽车、锂电、光伏等新兴行业中的份额提升情况